Zestaw wykładów do: UAP(L) - Świadectwo Kwalifikacji Pilota Samolotu Ultralekkiego Lądowego
Program kursu "UAP(L) - Świadectwo Kwalifikacji Pilota Samolotu Ultralekkiego Lądowego"
PARTNERZY
Informacja o PARTNERZE
STW SP. Z O.O.
Witam.
Zapraszamy chętnych do naszego ośrodka szkolenia lotniczego, usytuowanego w rejonie Sokołowa Podlaskiego. Szkolimy na małych śmigłowcach do uprawnienia ( UHP(L) i wiatrakowcach UAG(L) wg programu ULC, oraz indywidualnych programów przygotowanych pod konkretnego studenta. Zapewniamy profesjonalne podejście, miłą atmosferę oraz kameralne warunki. Latamy w przepięknych rejonach wschodniej Polski. Dojazd z Warszawy to ok 1 godzina. Jako jedyni posiadamy unikalny śmigłowiec firmy DB Aerocopter AK 1-3, który jest stworzony do użytkowania prywatnego. Zakup również możliwy. Kontakt bezpośrednio do mnie: Wiesiek 600910519.
Witam.
Zapraszamy chętnych do naszego ośrodka szkolenia lotniczego, usytuowanego w rejonie Sokołowa Podlaskiego. Szkolimy na małych śmigłowcach do uprawnienia ( UHP(L) i wiatrakowcach UAG(L) wg programu ULC, oraz indywidualnych programów przygotowanych pod konkretnego studenta. Zapewniamy profesjonalne podejście, miłą atmosferę oraz kameralne warunki. Latamy w przepięknych rejonach wschodniej Polski. Dojazd z Warszawy to ok 1 godzina. Jako jedyni posiadamy unikalny śmigłowiec firmy DB Aerocopter AK 1-3, który jest stworzony do użytkowania prywatnego. Zakup również możliwy. Kontakt bezpośrednio do mnie: Wiesiek 600910519.
Informacja o PARTNERZE
DTO BISEK AVIATOR
Cloud Elite szkoli pilotów szybowcowych pod okiem doświadczonych instruktorów. Cloud Elite powstało z przekonania, że szkolenie szybowcowe może – i powinno – wyglądać inaczej.
Zamiast powielać stare schematy, stworzyliśmy miejsce, w którym pasja do latania łączy się z profesjonalizmem, a uczniowie są realnie wspierani na każdym etapie swojej lotniczej drogi.
Naszą szkołę tworzą ludzie, którzy od lat są związani z szybownictwem – instruktorzy z ogromnym dorobkiem, byli zawodnicy, osoby z doświadczeniem organizacyjnym i szkoleniowym. To właśnie oni nadają Cloud Elite charakter: ambitny, ale przyjazny, nowoczesny, ale osadzony w realiach.
Nie jesteśmy fabryką licencji. Jesteśmy społecznością, która wierzy, że latanie to nie tylko sport, ale sposób myślenia i bycia. Dlatego inwestujemy w ludzi, sprzęt i jakość – bo wiemy, że w powietrzu nie ma miejsca na przypadek.
Cloud Elite szkoli pilotów szybowcowych pod okiem doświadczonych instruktorów. Cloud Elite powstało z przekonania, że szkolenie szybowcowe może – i powinno – wyglądać inaczej.
Zamiast powielać stare schematy, stworzyliśmy miejsce, w którym pasja do latania łączy się z profesjonalizmem, a uczniowie są realnie wspierani na każdym etapie swojej lotniczej drogi.
Naszą szkołę tworzą ludzie, którzy od lat są związani z szybownictwem – instruktorzy z ogromnym dorobkiem, byli zawodnicy, osoby z doświadczeniem organizacyjnym i szkoleniowym. To właśnie oni nadają Cloud Elite charakter: ambitny, ale przyjazny, nowoczesny, ale osadzony w realiach.
Nie jesteśmy fabryką licencji. Jesteśmy społecznością, która wierzy, że latanie to nie tylko sport, ale sposób myślenia i bycia. Dlatego inwestujemy w ludzi, sprzęt i jakość – bo wiemy, że w powietrzu nie ma miejsca na przypadek.
Informacja o PARTNERZE
LOTNICZA BOBULANDIA
Szkolenia do Licencji Szybowcowej, tu nauczysz się latania w górach. Zapraszamy :)
www.bobulandia.pl
Szkolenia do Licencji Szybowcowej, tu nauczysz się latania w górach. Zapraszamy :)
www.bobulandia.pl
Informacja o PARTNERZE
TMGIS.PL STANISŁAW SAWICKI
Indywidualne szkolenia szybowcowe i motoszybowcowe w języku polskim lub angielskim.
Doświadczony instruktor, elastyczny grafik, efektywne wykorzystanie czasu.
TMGiS.PL to nie aeroklub!
Indywidualne szkolenia szybowcowe i motoszybowcowe w języku polskim lub angielskim.
Doświadczony instruktor, elastyczny grafik, efektywne wykorzystanie czasu.
TMGiS.PL to nie aeroklub!
Informacja o PARTNERZE
AEROKLUB PODHALAŃSKI
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji turystycznej PPL(A). Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152, 172. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska, również komunikacyjne. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 45 godzin lotu w tym 10 godzin samodzielnie i zdobędzie umiejętności przewidziane w programie.
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenie szybowcowe do licencji szybowcowej SPL. Uzyskanie licencji pilota szybowcowego składa się z kliku etapów. Pierwszym etapem jest tzw. szkolenie podstawowe (60 godzin szkolenia teoretycznego plus szkolenie praktyczne minimum 27 lotów z instruktorem oraz 5 samodzielnych). Praktyczne szkolenie podstawowe odbywa się na szybowcach Bocian metodą startu za samolotem holującym. Po ukończeniu szkolenia podstawowego można kontynuować w Aeroklubie Podhalańskim dalsze szkolenie: zadania z celności lądowania, nauka lotów termicznych i przelotów, loty na szybowcu jednomiejscowym itp. Szkolenie takie kończy się egzaminem teoretycznym i praktycznym, przed Urzędem Lotnictwa Cywilnego. Po pozytywnie zdanym egzaminie pilot otrzymuje licencje szybowcowa SPL uprawniającą do samodzielnego wykonywania lotów.
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji samolotowej LAP(L).Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 30 godzin lotu w tym 6 godzin samodzielnie i zdobędzie
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji turystycznej PPL(A). Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152, 172. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska, również komunikacyjne. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 45 godzin lotu w tym 10 godzin samodzielnie i zdobędzie umiejętności przewidziane w programie.
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenie szybowcowe do licencji szybowcowej SPL. Uzyskanie licencji pilota szybowcowego składa się z kliku etapów. Pierwszym etapem jest tzw. szkolenie podstawowe (60 godzin szkolenia teoretycznego plus szkolenie praktyczne minimum 27 lotów z instruktorem oraz 5 samodzielnych). Praktyczne szkolenie podstawowe odbywa się na szybowcach Bocian metodą startu za samolotem holującym. Po ukończeniu szkolenia podstawowego można kontynuować w Aeroklubie Podhalańskim dalsze szkolenie: zadania z celności lądowania, nauka lotów termicznych i przelotów, loty na szybowcu jednomiejscowym itp. Szkolenie takie kończy się egzaminem teoretycznym i praktycznym, przed Urzędem Lotnictwa Cywilnego. Po pozytywnie zdanym egzaminie pilot otrzymuje licencje szybowcowa SPL uprawniającą do samodzielnego wykonywania lotów.
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji samolotowej LAP(L).Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 30 godzin lotu w tym 6 godzin samodzielnie i zdobędzie
