Zestaw wykładów do: UAG(L) - Świadectwo Kwalifikacji Pilota Wiatrakowca
Program kursu "UAG(L) - Świadectwo Kwalifikacji Pilota Wiatrakowca"
PARTNERZY
Informacja o PARTNERZE
Informacja o PARTNERZE
GRUDZIĄDZKI KLUB BALONOWY
Szkolenie podstawowe do licencji BPL teoretyczne i praktyczne oraz szkolenie instruktorskie
Szkolenie podstawowe do licencji BPL teoretyczne i praktyczne oraz szkolenie instruktorskie
Informacja o PARTNERZE
LESZCZYŃSKI OŚRODEK LOTNICZY
Utworzyliśmy organizację szkoleniową PL/DTO-137 oraz organizację PL.SAO.33 do przewozu pasażerów z użyciem szybowców
Szkolimy podstawowo na szybowcach do licencji SPL oraz na samolotach do licencji PPL(A).
Prowadzimy też kursy doskonalące i turnusy dla amatorów latania wyczynowego.
Latamy na nowoczesnych szybowcach dwumiejscowych.
Nasz personel tworzą piloci i instruktorzy z dużym doświadczeniem szybowcowym i zawodniczym
Zapraszam, Mariusz Poźniak,
LOL P.S.A.; Ul szybowników 28, 64-100 Leszno, tel. 602111161, [email protected]
Utworzyliśmy organizację szkoleniową PL/DTO-137 oraz organizację PL.SAO.33 do przewozu pasażerów z użyciem szybowców
Szkolimy podstawowo na szybowcach do licencji SPL oraz na samolotach do licencji PPL(A).
Prowadzimy też kursy doskonalące i turnusy dla amatorów latania wyczynowego.
Latamy na nowoczesnych szybowcach dwumiejscowych.
Nasz personel tworzą piloci i instruktorzy z dużym doświadczeniem szybowcowym i zawodniczym
Zapraszam, Mariusz Poźniak,
LOL P.S.A.; Ul szybowników 28, 64-100 Leszno, tel. 602111161, [email protected]
Informacja o PARTNERZE
USŁUGI LOTNICZE TICADA ŚLĄSK
Usługi Loticzne Ticada Air oferuje loty patrolowe, loty reklamowe i pokazy specjalne, szkolenia praktyczne do świadectwa kwalifikacji pilota statku powietrznego ULL, loty zapoznawcze, holowanie szybowców, holowanie transparentów, szkolenie teoretyczne i praktyczne do uzyskania uprawnienia instruktora UACP INS(A). Jeżeli masz propozycję współpracy - czekamy na Twoją wiadomość.
https://www.facebook.com/TicadaAir/
Usługi Loticzne Ticada Air oferuje loty patrolowe, loty reklamowe i pokazy specjalne, szkolenia praktyczne do świadectwa kwalifikacji pilota statku powietrznego ULL, loty zapoznawcze, holowanie szybowców, holowanie transparentów, szkolenie teoretyczne i praktyczne do uzyskania uprawnienia instruktora UACP INS(A). Jeżeli masz propozycję współpracy - czekamy na Twoją wiadomość.
https://www.facebook.com/TicadaAir/
Informacja o PARTNERZE
AEROKLUB PODHALAŃSKI
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji turystycznej PPL(A). Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152, 172. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska, również komunikacyjne. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 45 godzin lotu w tym 10 godzin samodzielnie i zdobędzie umiejętności przewidziane w programie.
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenie szybowcowe do licencji szybowcowej SPL. Uzyskanie licencji pilota szybowcowego składa się z kliku etapów. Pierwszym etapem jest tzw. szkolenie podstawowe (60 godzin szkolenia teoretycznego plus szkolenie praktyczne minimum 27 lotów z instruktorem oraz 5 samodzielnych). Praktyczne szkolenie podstawowe odbywa się na szybowcach Bocian metodą startu za samolotem holującym. Po ukończeniu szkolenia podstawowego można kontynuować w Aeroklubie Podhalańskim dalsze szkolenie: zadania z celności lądowania, nauka lotów termicznych i przelotów, loty na szybowcu jednomiejscowym itp. Szkolenie takie kończy się egzaminem teoretycznym i praktycznym, przed Urzędem Lotnictwa Cywilnego. Po pozytywnie zdanym egzaminie pilot otrzymuje licencje szybowcowa SPL uprawniającą do samodzielnego wykonywania lotów.
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji samolotowej LAP(L).Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 30 godzin lotu w tym 6 godzin samodzielnie i zdobędzie
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji turystycznej PPL(A). Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152, 172. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska, również komunikacyjne. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 45 godzin lotu w tym 10 godzin samodzielnie i zdobędzie umiejętności przewidziane w programie.
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenie szybowcowe do licencji szybowcowej SPL. Uzyskanie licencji pilota szybowcowego składa się z kliku etapów. Pierwszym etapem jest tzw. szkolenie podstawowe (60 godzin szkolenia teoretycznego plus szkolenie praktyczne minimum 27 lotów z instruktorem oraz 5 samodzielnych). Praktyczne szkolenie podstawowe odbywa się na szybowcach Bocian metodą startu za samolotem holującym. Po ukończeniu szkolenia podstawowego można kontynuować w Aeroklubie Podhalańskim dalsze szkolenie: zadania z celności lądowania, nauka lotów termicznych i przelotów, loty na szybowcu jednomiejscowym itp. Szkolenie takie kończy się egzaminem teoretycznym i praktycznym, przed Urzędem Lotnictwa Cywilnego. Po pozytywnie zdanym egzaminie pilot otrzymuje licencje szybowcowa SPL uprawniającą do samodzielnego wykonywania lotów.
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji samolotowej LAP(L).Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 30 godzin lotu w tym 6 godzin samodzielnie i zdobędzie
