Zestaw wykładów do: PPL(A) - licencja pilota samolotowego turystycznego (kurs skrócony-2)

Uwaga!
PPL(A) – licencja pilota samolotowego turystycznego (kurs skrócony -2) dedykowany jest tylko posiadaczom jednej z licencji: PPL(H), LAPL(H) lub CPL(H).

Program kursu "PPL(A) - licencja pilota samolotowego turystycznego (kurs skrócony-2)" 

PARTNERZY

Informacja o PARTNERZE
AEROKLUB BIELSKO-BIALSKI
Serdecznie zaprasza na prowadzone szkolenia lotnicze, w zakresie uzyskania uprawnień:

- do licencji samolotowych PPL(A), LAPL(A), CPL(A) - ponadto szkolenie teoretyczne ATPL(A)
- na samoloty jednosilnikowe, tłokowe, lądowe SEP(L)
- do lotów nocnych VFR
- instruktora samolotowego FI(A)
- holowania szybowców i bannerów

- do licencji szybowcowej SPL oraz LAPL(S)
- startu za samolotem holującym oraz wyciągarką
- wykonywania akrobacji na szybowcach
- instruktora szybowcowego FI(S)

Prowadzimy ponadto wszelkie szkolenia wznawiające dotyczące w/w uprawnień.
Zapraszamy również na cyklicznie organizowane seminaria instruktorskie.
Informacja o PARTNERZE
SKYWAY
Skyway jest Certyfikowaną Organizacją Szkolenia Lotniczego działającą na wrocławskim lotnisku Aeroklubu Dolnośląskiego w Mirosławicach. Podstawowy profil działalności Ośrodka Szkolenia Lotniczego obejmuje organizację szkoleń teoretycznych i praktycznych na licencję pilota samolotowego turystycznego PPL(A), pilota samolotowego rekreacyjnego LAPL(A) oraz innych uprawnień uzupełniających takich jak loty nocne czy szkolenia nowy typ statku powietrznego.

Skyway jest realizacją marzeń o stworzeniu prywatnej szkoły latania, którą przyciągać ma wysokim standardem prowadzonych samolotowych szkoleń lotniczych, a przede wszystkim wyrozumiałą i życzliwa kadrą instruktorską, która każdego z Was będzie traktować indywidualnie.

Organizacja Szkolenia Lotniczego Skyway powstała z pasji do latania. Dzięki nam możesz przyjemnie przejść szkolenia lotnicze do licencji pilota samolotowego PPL(A) bądź pilota samolotowego rekreacyjnego LAPL(A), a także poszerzyć swoje umiejętności pilotażowe.

Zapraszamy do kontaktu www.skyway.com.pl , +48 697 858 894 lub +48 690 044 447
Informacja o PARTNERZE
AEROKLUB GLIWICKI
Aeroklub Gliwicki rok założenia 1955 - 70 lat tradycji w szkoleniach lotniczych.
Gliwice - Lotnisko, 44-100 Gliwice telefon: (32) 230 15 92, e-mail: [email protected]
Organizacja szkoląca nr PL.DTO-115,
Organizacja obsługowa nr PL.CAO.0061.

Zapraszamy na szkolenia z zakresu:
- Licencji pilota samolotowego PPL(A),
- Licencji pilota szybowcowego SPL,
- Uprawnienie do holowania szybowców,
- Uprawnienie do wyrzutu skoczków spadochronowych,
- VFR NOC,
- Akrobacji samolotowej,
- Akrobacji szybowcowej,
- Szkolenie praktyczne dla instruktorów szybowcowych FI(S),
- Przeszkolenie na samolot AN-2.

Posiadamy własną flotę statków powietrznych oraz organizację obsługową.
- Szkolimy do licencji samolotowej na samolocie Cessna C150 (posiadamy 3 egzemplarze SP-KIC, SP-KNC, SP-KNB) oraz Pipistrel Virus SP-SPB. W trakcie szkolenia do licencji poznasz jak wyprowadzać samolot z korkociągu.
- W ramach budowy nalotu możesz uzyskać uprawnienia do holowania szybowców czy wyrzutu skoczków. Aeroklub posiada 4 samoloty przystosowane do holowania szybowców Jak-12M SP-AWC, PZL-101 Gawron SP-CGC, Pipistrel Virus SP-SPB oraz Cessne C182 OK-KEM.
- Szkolenia szybowcowe prowadzimy na klasycznych Bocianach (posiadamy 6 sprawnych egzemplarzy) oraz Puchaczach (2 sprawne egzemplarze.
- Nie brakuje również, szybowców jednomiejscowych PW-5 (4 sztuki) Junior (3 egzemplarze) Jantar (2 egzemplarze) oraz liczne zabytkowe szybowce, które utrzymujemy w ciągłej sprawności.

Dołącz do pasjonatów i realizuj swoje lotnicze marzenia z najlepszymi.

Zapraszamy do obejrzenie filmów, które zachęcą was do szkolenia się w AGL:
https://www.youtube.com/watch?v=bgQQaVPzyBs&t=561s
https://www.youtube.com/watch?v=KXrK62xRmK4&t=1s
https://www.youtube.com/watch?v=pMyx028Wekg

Informacja o PARTNERZE
GÓRSKA SZKOŁA SZYBOWCOWA AP ŻAR
Kto wyszkolił się na Żarze ten wie, że niewiele jest miejsc o tak niepowtarzalnej atmosferze, gdzie można nauczyć się latania w wymagających, górskich warunkach.
Zapraszamy na szkolenia teoretyczne i praktyczne do licencji pilota szybowcowego SPL.
Mamy bardzo dobre warunki hotelowe, a więc na latanie u nas możesz przyjechać z całą rodziną !
Informacja o PARTNERZE
AEROKLUB PODHALAŃSKI
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji turystycznej PPL(A). Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152, 172. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska, również komunikacyjne. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 45 godzin lotu w tym 10 godzin samodzielnie i zdobędzie umiejętności przewidziane w programie.

Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenie szybowcowe do licencji szybowcowej SPL. Uzyskanie licencji pilota szybowcowego składa się z kliku etapów. Pierwszym etapem jest tzw. szkolenie podstawowe (60 godzin szkolenia teoretycznego plus szkolenie praktyczne minimum 27 lotów z instruktorem oraz 5 samodzielnych). Praktyczne szkolenie podstawowe odbywa się na szybowcach Bocian metodą startu za samolotem holującym. Po ukończeniu szkolenia podstawowego można kontynuować w Aeroklubie Podhalańskim dalsze szkolenie: zadania z celności lądowania, nauka lotów termicznych i przelotów, loty na szybowcu jednomiejscowym itp. Szkolenie takie kończy się egzaminem teoretycznym i praktycznym, przed Urzędem Lotnictwa Cywilnego. Po pozytywnie zdanym egzaminie pilot otrzymuje licencje szybowcowa SPL uprawniającą do samodzielnego wykonywania lotów.

Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji samolotowej LAP(L).Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 30 godzin lotu w tym 6 godzin samodzielnie i zdobędzie

loading