Zestaw wykładów do: PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego turystycznego (kurs skrócony-1)
Program kursu "PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego turystycznego (kurs skrócony-1)"
PARTNERZY
Informacja o PARTNERZE
AEROKLUB ZIEMI PIOTRKOWSKIEJ IM. GEN. PILOTA STANISŁAWA KARPIŃSKIEGO
AZP posiada certyfikat Nr PL/ATO-11 uprawniający do prowadzenia szkoleń teoretycznych i praktycznych w lotnictwie (w tym także do szkoleń nocnych) wydawany przez Urząd Lotnictwa Cywilnego honorowany na rynku europejskim. Posiadamy certyfikat Organizacji Obsługowej, który uprawnia do wykonywania obsługi technicznej na sprzęcie lotniczym wydany przez ULC oraz Certyfikat Organizacji Ciągłą Zdatnością do Lotu określający zasady dot. bezpieczeństwa eksploatacji statków powietrznych oraz obowiązków ich użytkowników. AZP posiada Certyfikat Ośrodka Szkolenia ATO dzięki któremu możemy przeprowadzać szkolenia teoretyczne i praktyczne do uzyskania licencji pilota samolotowego, turystycznego, zawodowego, pilota szybowcowego i instruktorów samolotów jednosilnikowych, tłokowych i lądowych.
AZP posiada certyfikat Nr PL/ATO-11 uprawniający do prowadzenia szkoleń teoretycznych i praktycznych w lotnictwie (w tym także do szkoleń nocnych) wydawany przez Urząd Lotnictwa Cywilnego honorowany na rynku europejskim. Posiadamy certyfikat Organizacji Obsługowej, który uprawnia do wykonywania obsługi technicznej na sprzęcie lotniczym wydany przez ULC oraz Certyfikat Organizacji Ciągłą Zdatnością do Lotu określający zasady dot. bezpieczeństwa eksploatacji statków powietrznych oraz obowiązków ich użytkowników. AZP posiada Certyfikat Ośrodka Szkolenia ATO dzięki któremu możemy przeprowadzać szkolenia teoretyczne i praktyczne do uzyskania licencji pilota samolotowego, turystycznego, zawodowego, pilota szybowcowego i instruktorów samolotów jednosilnikowych, tłokowych i lądowych.
Informacja o PARTNERZE
TOWARZYSTWO LOTNICZE W ŚWIEBODZICACH
Informacja o PARTNERZE
AEROKLUB PODHALAŃSKI
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji turystycznej PPL(A). Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152, 172. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska, również komunikacyjne. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 45 godzin lotu w tym 10 godzin samodzielnie i zdobędzie umiejętności przewidziane w programie.
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenie szybowcowe do licencji szybowcowej SPL. Uzyskanie licencji pilota szybowcowego składa się z kliku etapów. Pierwszym etapem jest tzw. szkolenie podstawowe (60 godzin szkolenia teoretycznego plus szkolenie praktyczne minimum 27 lotów z instruktorem oraz 5 samodzielnych). Praktyczne szkolenie podstawowe odbywa się na szybowcach Bocian metodą startu za samolotem holującym. Po ukończeniu szkolenia podstawowego można kontynuować w Aeroklubie Podhalańskim dalsze szkolenie: zadania z celności lądowania, nauka lotów termicznych i przelotów, loty na szybowcu jednomiejscowym itp. Szkolenie takie kończy się egzaminem teoretycznym i praktycznym, przed Urzędem Lotnictwa Cywilnego. Po pozytywnie zdanym egzaminie pilot otrzymuje licencje szybowcowa SPL uprawniającą do samodzielnego wykonywania lotów.
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji samolotowej LAP(L).Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 30 godzin lotu w tym 6 godzin samodzielnie i zdobędzie
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji turystycznej PPL(A). Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152, 172. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska, również komunikacyjne. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 45 godzin lotu w tym 10 godzin samodzielnie i zdobędzie umiejętności przewidziane w programie.
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenie szybowcowe do licencji szybowcowej SPL. Uzyskanie licencji pilota szybowcowego składa się z kliku etapów. Pierwszym etapem jest tzw. szkolenie podstawowe (60 godzin szkolenia teoretycznego plus szkolenie praktyczne minimum 27 lotów z instruktorem oraz 5 samodzielnych). Praktyczne szkolenie podstawowe odbywa się na szybowcach Bocian metodą startu za samolotem holującym. Po ukończeniu szkolenia podstawowego można kontynuować w Aeroklubie Podhalańskim dalsze szkolenie: zadania z celności lądowania, nauka lotów termicznych i przelotów, loty na szybowcu jednomiejscowym itp. Szkolenie takie kończy się egzaminem teoretycznym i praktycznym, przed Urzędem Lotnictwa Cywilnego. Po pozytywnie zdanym egzaminie pilot otrzymuje licencje szybowcowa SPL uprawniającą do samodzielnego wykonywania lotów.
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji samolotowej LAP(L).Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 30 godzin lotu w tym 6 godzin samodzielnie i zdobędzie
Informacja o PARTNERZE
G&D FLY S.C.
Oferujemy szkolenie motoszybowcowe w pełnym zakresie od licencji SPL z TMG do pozyskania certyfikatu instruktora FI(S) TMG.
G&D FLY deklarowany ośrodek szkolenia lotniczego (DTO) powstał w 2023 roku. Posiada zatwierdzenie Urzędu Lotnictwa Cywilnego o numerze DTO-108 i prowadzi działalność na lotnisku Lublin-Radawiec (EPLR).
Szkoła prowadzona jest przez doświadczonych instruktorów Daniela i Grzegorza. Szkolenie odbywa się na motoszybowcu produkcji austriackiej HB-23/2400 Brdischka, które posiada wszelkie certyfikaty EASA dopuszczające do szkolenia na tym typie. Zapraszamy na piękną Lubelszczyznę.
Oferujemy szkolenie motoszybowcowe w pełnym zakresie od licencji SPL z TMG do pozyskania certyfikatu instruktora FI(S) TMG.
G&D FLY deklarowany ośrodek szkolenia lotniczego (DTO) powstał w 2023 roku. Posiada zatwierdzenie Urzędu Lotnictwa Cywilnego o numerze DTO-108 i prowadzi działalność na lotnisku Lublin-Radawiec (EPLR).
Szkoła prowadzona jest przez doświadczonych instruktorów Daniela i Grzegorza. Szkolenie odbywa się na motoszybowcu produkcji austriackiej HB-23/2400 Brdischka, które posiada wszelkie certyfikaty EASA dopuszczające do szkolenia na tym typie. Zapraszamy na piękną Lubelszczyznę.
Informacja o PARTNERZE
ULTRALIGHT
Zawsze myślałeś o tym, jak to jest być pilotem? Spoglądałeś w niebo i z fascynacją przyglądałeś
się maszynom sunącym po jego błękicie?! Marzenia te możesz spełnić w Ultralight, dzięki nam
możesz zdobyć upragnioną licencję.
Loty szkoleniowe odbywają się na lotnisku EPKM Katowice Muchowiec lub EPNI Lądowisko
Niegowoniczki na samolotach takich jak Aeroprakt A32
Chcesz dowiedzieć się więcej ? Zapraszamy do nas!
Już dziś wystartuj razem z nami ULTRALIGHTEM
www.ultralight.com.pl
Zawsze myślałeś o tym, jak to jest być pilotem? Spoglądałeś w niebo i z fascynacją przyglądałeś
się maszynom sunącym po jego błękicie?! Marzenia te możesz spełnić w Ultralight, dzięki nam
możesz zdobyć upragnioną licencję.
Loty szkoleniowe odbywają się na lotnisku EPKM Katowice Muchowiec lub EPNI Lądowisko
Niegowoniczki na samolotach takich jak Aeroprakt A32
Chcesz dowiedzieć się więcej ? Zapraszamy do nas!
Już dziś wystartuj razem z nami ULTRALIGHTEM
www.ultralight.com.pl