Zestaw wykładów do: PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego turystycznego (kurs skrócony-1)
Program kursu "PPL(H) - licencja pilota śmigłowcowego turystycznego (kurs skrócony-1)"
PARTNERZY
Informacja o PARTNERZE
AEROKLUB NOWY TARG
Aeroklub Nowy Targ prowadzi szkolenia teoretyczne i praktyczne do licencji pilota turystycznego PPL(A), LAPL(A), licencji szybowcowej SPL oraz licencji balonowej BPL. Jeśli nie jesteś pewien, czy latanie jest dla Ciebie, przyjdź na lotnisko gdzie chętnie udzielimy Ci informacji, pokażemy sprzęt i zorganizujemy lot zapoznawczy, podczas którego poznasz smak latania.
Szkolenie szybowcowe jest zazwyczaj pierwszym krokiem na drodze do kariery lotniczej. Umożliwia poznanie podstawowych zasad pilotażu i wiedzy m.in. z zakresu meteorologii, nawigacji i przepisów lotniczych.
Latanie balonami, szybowcami i samolotami łączy jedno – powietrze, w którym się unosimy. Jednak zasady sterowania balonem w niczym nie przypominają tych szybowcowych, czy samolotowych. Również wrażenia z lotów są zdecydowanie inne. Z kosza spokojnie przemieszczającego się balonu można właściwie bez ograniczeń podziwiać piękno ziemi z różnych wysokości. Baloniarstwo to również sport, którego uprawianie jest wbrew pozorom niezwykle ekscytujące.
Jak wygląda u nas latanie - zobacz film.
Zapraszamy do Nowego Targu - Najpiękniej położone lotnisko w Polsce.
Aeroklub Nowy Targ prowadzi szkolenia teoretyczne i praktyczne do licencji pilota turystycznego PPL(A), LAPL(A), licencji szybowcowej SPL oraz licencji balonowej BPL. Jeśli nie jesteś pewien, czy latanie jest dla Ciebie, przyjdź na lotnisko gdzie chętnie udzielimy Ci informacji, pokażemy sprzęt i zorganizujemy lot zapoznawczy, podczas którego poznasz smak latania.
Szkolenie szybowcowe jest zazwyczaj pierwszym krokiem na drodze do kariery lotniczej. Umożliwia poznanie podstawowych zasad pilotażu i wiedzy m.in. z zakresu meteorologii, nawigacji i przepisów lotniczych.
Latanie balonami, szybowcami i samolotami łączy jedno – powietrze, w którym się unosimy. Jednak zasady sterowania balonem w niczym nie przypominają tych szybowcowych, czy samolotowych. Również wrażenia z lotów są zdecydowanie inne. Z kosza spokojnie przemieszczającego się balonu można właściwie bez ograniczeń podziwiać piękno ziemi z różnych wysokości. Baloniarstwo to również sport, którego uprawianie jest wbrew pozorom niezwykle ekscytujące.
Jak wygląda u nas latanie - zobacz film.
Zapraszamy do Nowego Targu - Najpiękniej położone lotnisko w Polsce.
Informacja o PARTNERZE
AEROKLUB ŚLĄSKI W KATOWICACH
Jesteśmy stowarzyszeniem ludzi uprawiających wszelkiego rodzaju sporty lotnicze i pasjonatów lotnictwa. Nasze grono tworzą ludzie dorośli, doświadczeni w lotnictwie, seniorzy a także ludzie młodzi, często bardzo młodzi - zajmujący się modelarstwem lotniczym lub rozpoczynający karierę lotniczą od nauki pilotażu na szybowcach. Zrzeszamy ponad 300 członków. Historia Aeroklubu Śląskiego sięga 1927.
Jesteśmy certyfikowanym Ośrodkiem Szkolenia Lotniczego w ramach którego prowadzimy szkolenie od podstaw pilotów szybowcowych, balonowych i samolotowych. Oprócz szkolenia zapewniamy naszym członkom stały trening, podnoszenie kwalifikacji oraz doskonalenie pilotażu.
Dysponujemy 7 samolotami, 6 szybowcami i 2 balonami na ogrzane powietrze. Jako jeden z nielicznych ośrodków w kraju posiadamy dwa czteromiejscowe samoloty Cessna 172S wyprodukowane po 2000 roku.
Jesteśmy stowarzyszeniem ludzi uprawiających wszelkiego rodzaju sporty lotnicze i pasjonatów lotnictwa. Nasze grono tworzą ludzie dorośli, doświadczeni w lotnictwie, seniorzy a także ludzie młodzi, często bardzo młodzi - zajmujący się modelarstwem lotniczym lub rozpoczynający karierę lotniczą od nauki pilotażu na szybowcach. Zrzeszamy ponad 300 członków. Historia Aeroklubu Śląskiego sięga 1927.
Jesteśmy certyfikowanym Ośrodkiem Szkolenia Lotniczego w ramach którego prowadzimy szkolenie od podstaw pilotów szybowcowych, balonowych i samolotowych. Oprócz szkolenia zapewniamy naszym członkom stały trening, podnoszenie kwalifikacji oraz doskonalenie pilotażu.
Dysponujemy 7 samolotami, 6 szybowcami i 2 balonami na ogrzane powietrze. Jako jeden z nielicznych ośrodków w kraju posiadamy dwa czteromiejscowe samoloty Cessna 172S wyprodukowane po 2000 roku.
Informacja o PARTNERZE
USŁUGI LOTNICZE TICADA ŚLĄSK
Usługi Loticzne Ticada Air oferuje loty patrolowe, loty reklamowe i pokazy specjalne, szkolenia praktyczne do świadectwa kwalifikacji pilota statku powietrznego ULL, loty zapoznawcze, holowanie szybowców, holowanie transparentów, szkolenie teoretyczne i praktyczne do uzyskania uprawnienia instruktora UACP INS(A). Jeżeli masz propozycję współpracy - czekamy na Twoją wiadomość.
https://www.facebook.com/TicadaAir/
Usługi Loticzne Ticada Air oferuje loty patrolowe, loty reklamowe i pokazy specjalne, szkolenia praktyczne do świadectwa kwalifikacji pilota statku powietrznego ULL, loty zapoznawcze, holowanie szybowców, holowanie transparentów, szkolenie teoretyczne i praktyczne do uzyskania uprawnienia instruktora UACP INS(A). Jeżeli masz propozycję współpracy - czekamy na Twoją wiadomość.
https://www.facebook.com/TicadaAir/
Informacja o PARTNERZE
STW SP. Z O.O.
Witam.
Zapraszamy chętnych do naszego ośrodka szkolenia lotniczego, usytuowanego w rejonie Sokołowa Podlaskiego. Szkolimy na małych śmigłowcach do uprawnienia ( UHP(L) i wiatrakowcach UAG(L) wg programu ULC, oraz indywidualnych programów przygotowanych pod konkretnego studenta. Zapewniamy profesjonalne podejście, miłą atmosferę oraz kameralne warunki. Latamy w przepięknych rejonach wschodniej Polski. Dojazd z Warszawy to ok 1 godzina. Jako jedyni posiadamy unikalny śmigłowiec firmy DB Aerocopter AK 1-3, który jest stworzony do użytkowania prywatnego. Zakup również możliwy. Kontakt bezpośrednio do mnie: Wiesiek 600910519.
Witam.
Zapraszamy chętnych do naszego ośrodka szkolenia lotniczego, usytuowanego w rejonie Sokołowa Podlaskiego. Szkolimy na małych śmigłowcach do uprawnienia ( UHP(L) i wiatrakowcach UAG(L) wg programu ULC, oraz indywidualnych programów przygotowanych pod konkretnego studenta. Zapewniamy profesjonalne podejście, miłą atmosferę oraz kameralne warunki. Latamy w przepięknych rejonach wschodniej Polski. Dojazd z Warszawy to ok 1 godzina. Jako jedyni posiadamy unikalny śmigłowiec firmy DB Aerocopter AK 1-3, który jest stworzony do użytkowania prywatnego. Zakup również możliwy. Kontakt bezpośrednio do mnie: Wiesiek 600910519.
Informacja o PARTNERZE
AEROKLUB PODHALAŃSKI
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji turystycznej PPL(A). Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152, 172. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska, również komunikacyjne. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 45 godzin lotu w tym 10 godzin samodzielnie i zdobędzie umiejętności przewidziane w programie.
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenie szybowcowe do licencji szybowcowej SPL. Uzyskanie licencji pilota szybowcowego składa się z kliku etapów. Pierwszym etapem jest tzw. szkolenie podstawowe (60 godzin szkolenia teoretycznego plus szkolenie praktyczne minimum 27 lotów z instruktorem oraz 5 samodzielnych). Praktyczne szkolenie podstawowe odbywa się na szybowcach Bocian metodą startu za samolotem holującym. Po ukończeniu szkolenia podstawowego można kontynuować w Aeroklubie Podhalańskim dalsze szkolenie: zadania z celności lądowania, nauka lotów termicznych i przelotów, loty na szybowcu jednomiejscowym itp. Szkolenie takie kończy się egzaminem teoretycznym i praktycznym, przed Urzędem Lotnictwa Cywilnego. Po pozytywnie zdanym egzaminie pilot otrzymuje licencje szybowcowa SPL uprawniającą do samodzielnego wykonywania lotów.
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji samolotowej LAP(L).Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 30 godzin lotu w tym 6 godzin samodzielnie i zdobędzie
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji turystycznej PPL(A). Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152, 172. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska, również komunikacyjne. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 45 godzin lotu w tym 10 godzin samodzielnie i zdobędzie umiejętności przewidziane w programie.
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenie szybowcowe do licencji szybowcowej SPL. Uzyskanie licencji pilota szybowcowego składa się z kliku etapów. Pierwszym etapem jest tzw. szkolenie podstawowe (60 godzin szkolenia teoretycznego plus szkolenie praktyczne minimum 27 lotów z instruktorem oraz 5 samodzielnych). Praktyczne szkolenie podstawowe odbywa się na szybowcach Bocian metodą startu za samolotem holującym. Po ukończeniu szkolenia podstawowego można kontynuować w Aeroklubie Podhalańskim dalsze szkolenie: zadania z celności lądowania, nauka lotów termicznych i przelotów, loty na szybowcu jednomiejscowym itp. Szkolenie takie kończy się egzaminem teoretycznym i praktycznym, przed Urzędem Lotnictwa Cywilnego. Po pozytywnie zdanym egzaminie pilot otrzymuje licencje szybowcowa SPL uprawniającą do samodzielnego wykonywania lotów.
Aeroklub Podhalański prowadzi szkolenia samolotowe do licencji samolotowej LAP(L).Szkolenie przebiega w dwóch etapach: teoretycznym i praktycznym. Po zaliczeniu egzaminu z wiedzy zdobytej na kursie teoretycznym rozpoczyna się szkolenie praktyczne na samolocie Cessna 152. Szkolenie obejmuje między innymi podstawy pilotażu, loty po kręgu, strefy pilotażowe, loty samodzielne i loty po trasach nawigacyjnych na inne lotniska. Praktyka kończy się, gdy uczeń-pilot wylata co najmniej 30 godzin lotu w tym 6 godzin samodzielnie i zdobędzie